• 百度智能汽车事业部陆续与英伟达、一汽大众、奥迪(中国)等达成合作

    L3事业部于2016年9月在百度世界大会上正式成立,L3为百度内部技术体系代称,2017年1月升级为百度智能汽车事业部,主要的目的是想给量产车提供L3自动驾驶解决方案。 

    继去年百度在乌镇子夜路正式对外开放试乘后,今天,百度研发的另一辆能实现部分无人驾驶功能的车,也开上了高速公路,不过与乌镇试乘的无人车不同,今天开放试乘的自动驾驶车辆由百度L3即智能汽车事业部研发。 


    这也是百度将旗下L3、L4及车联网业务合并为智能驾驶事业群组(简称IDG)一个半月后,IDG对外公布的最新大动作。 

    L3事业部于2016年9月在百度世界大会上正式成立,L3为百度内部技术体系代称,2017年1月升级为百度智能汽车事业部,主要的目的是想给量产车提供L3自动驾驶解决方案。 

    东莞百度推广公司了解,目前其已与超过60家车企展开合作,近200款车型搭载了百度智能汽车软件,并获得超过50万车主用户的激活使用。

    从成立到现在,已经陆续与英伟达、一汽-大众汽车有限公司、奥迪(中国)、福田汽车(600166)、远特科技、德国戴姆勒、北汽以及博世等达成不同层面的合作。 

    延伸阅读1:

    德国博世表示,将与百度及四维图新(18.830, -0.48, -2.49%)等公司合作,研发中国自动驾驶高精度地图。计划于今年年底前制定出地图解决方案。博世正在德国、美国和日本测试自动驾驶项目,中国成为该公司第四个开展测试的市场。

    延伸阅读2:

    路上走着,遇到路人突然当街晕倒,应该怎样做?

    近日,百度地图与“第一反应”机构合作,正式上线百度AED地图,接入包括北京、上海、成都等13个城市的376个AED地点,路人不再茫然无措,在伸出援手的同时打开百度地图找到身边AED,将极大提高挽救生命的机率,防止心源性猝死发生。

    相比而言,百度AED地图具有覆盖城市范围广、上线设备多、快速直连导航、使用方便等特点。

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