【邦你养车】新款奔驰E级用车成本分析月均花费2288元 越野旅行车？新一代奔驰E级All-Terrain发布

今天留学摆渡人小编为大家带来了【邦你养车】新款奔驰E级用车成本分析月均花费2288元 越野旅行车？新一代奔驰E级All-Terrain发布，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、【邦你养车】新款奔驰E级用车成本分析月均花费2288元
• 2、新一代奔驰E级内饰官图发布 配备超级大屏
• 3、越野旅行车？新一代奔驰E级All-Terrain发布

【邦你养车】新款奔驰E级用车成本分析月均花费2288元

2023年3月，2023 奔驰E级 长轴距版车型正式上市，新车共推出10款配置车型，新车定位为豪华中大型轿车，官方指导价为44.01-56.95万元。全系车型提供运动大标版和豪华立标版风格，大大提升消费者选择范围，并且新车也是豪华市场里一款现象级车型，较早进入国内市场的它，凭借 奔驰 品牌形象以及市场地位和所带来的社会体面感，让它的销量也十分坚挺，那么新款车型有哪些亮点，用车成本又如何呢？

保险费用：每年保险费9682元

保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。

车型层面，我们选取2023款改款奔驰E级260 L运动型，一年车船税480元，一年交强险950元，基础的商业险价格是8252元，一年保险总计9682元。

保养费用：1年保养费用5850元

保养层面，新款奔驰E级基本每10000公里或12个月保养一次， 6万公里/6年计算总的保养支出为17550元，平均一年2万公里保养支出为5850元。

从保养具体明细来看，机油、机滤基本保养每隔10000公里或12个月保养一次，整体保养间隔与项目较为合理，大保养出现在6万公里时，其中主要变速箱油保养项目较贵，总共价格为6798元，但作为一款豪华中大型轿车而言，奔驰E级车主基本也有一定的经济实力，整体保养费用较为合理。

一年油费：总共为11920元 留学摆渡人

2023款改款奔驰E级260 L运动型搭载一台2.0T发动机，发动机需要加注95号汽油，结合目前 上海 油价7.89元/L，WLTC工况下百公里油耗为7.55升，若是一年跑2万公里来看，其一年2万公里燃油费总共约为11920元，6万公里为35760元。

外观上，新款奔驰E级分为运动达标和豪华立标版前脸设计，豪华立标版采用矩形中网，内部搭配多条横幅式结构设计，看上去大气典雅；而运动大标版中网造型更加扁平，内部单条横幅式饰条加上点阵式镀铬纹理结构，带来了不俗的层次感。另外，精致的尾灯组造型和两种不同风格下包围设计，也和其各自风格定位相契合。车侧处，新车整体轮廓为典型后驱轿车造型，长车头、短车尾设计整体看上去视觉效果十分突出，同时溜背车顶也提升了一定的运动氛围，动感而 优雅 。车尾处，其整体尾部饱满上翘，配合“小鸭尾”、双边双出排气以及精致科幻的尾灯组等造型，不得不说，奔驰在设计这块还是有功底的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5078/1860/1480mm，轴距为3079mm。

内饰部分，新款奔驰E级此次主要调整了前排座椅增加软质头枕，进一步提升头部倚靠舒适性，并且全系标配12.3英寸双联屏、全景天窗、老板按键、倒车影响以及定速巡航等，用车体验更上一层楼。另外，其中控布局显得优雅温和，通过大量圆弧曲线和圆形空调出风口等造型凸显浓浓的豪华氛围，这也是很多消费者选择它的原因之一，颜值十分不错。值得一提的是，新车标配12.3英寸双联屏设计，内置奔驰MBUX多媒体系统，支持高德地图导航、苹果CarPlay、百度CarLife、语音识别、车联网以及OTA升级等功能，满足消费者用车需求。

至于动力部分，新车全系搭载一台2.0T发动机，分为低高功率不同调校，最大马力分别为197和258匹，最大扭矩分别为320和370牛·米，均匹配9AT变速箱。

写在最后：2023款奔驰E级是一款时尚大气且豪华的中大型轿车，综合动力、油耗以及配置等方面都是有着不错的表现，综合一年保险费用、保养费用以及油费，我们计算得出一年的成本支出大概在27452元左右，每个月大约花费2288元，其养车成本不贵。

【本文来自易车号作者零零柒车邦德，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新一代奔驰E级内饰官图发布 配备超级大屏

2月23日，2024款 奔驰E级 内饰官图正式发布，新一代E级豪华轿车将配备MBUX“超级”大屏和各种高科技配置，内置TikTok和自拍相机。今年晚些时候，这款重新设计的轿车将在海外率先上市，这将是一次彻底的改变，因为这款车型的设计宗旨是提供音乐、游戏和流媒体内容的“沉浸式娱乐体验”。全新一代 奔驰 E级可能会在今年春季全球首发。之后国产版新一代奔驰E级也将更新换代。

新一代奔驰E级内饰

奔驰EQE 内饰

新一代奔驰E级的内饰中控和新款C级、S级完全不同，反而和奔驰EQE非常相似。据悉，新一代奔驰e级将提供一个MBUX超级屏幕，该大屏从奔驰EQE巨大的MBUX Hyperscreen屏幕吸取灵感。奔驰没有透露细节，但它有一个相当大的信息娱乐系统，以及前排乘客的显示屏。

新一代奔驰E级有一个独立的数字仪表盘，提供经典和运动两种主题风格。经典主题的显示屏显示类似表盘的速度表和转速表，而运动型显示屏采用红色主题，同时还将转速表放在前面和中间。

说到屏幕，第三方应用程序可以直接安装，而不是通过Android Auto或Apple CarPlay进行镜像。为了充分利用这一功能，梅赛德斯正在推出一个App Store，该商店将“逐步扩大应用程序”，以方便客户下载软件。

在发布时，该App Store将提供各种各样的应用程序，包括愤怒的小鸟，TikTok，Zoom和Webex。其中一些可以与汽车的新自拍和视频摄像机一起使用，该相机安装在仪表板顶部，并包含在MBUX超级屏幕中。当汽车停放时，车主可以使用相机拍摄照片和视频。

除了上述应用外，用户还可以找到Vivaldi网络浏览器和ZYNC娱乐门户APP。奔驰表示，后者提供“点播内容、互动体验、本地视频节目、体育、新闻等等”。该公司补充说:“来自全球、地区和本地知名合作伙伴的30多种流媒体服务已经可用，而更多的合作伙伴和渠道正在不断整合。”

为了防止驾驶员被前排乘客显示屏分散注意力，新一代奔驰E级有一个“视觉屏蔽功能”，它使用摄像头和“先进的过滤概念，以确保驾驶员看不到屏幕上的内容”。实际上，系统会监控驾驶员的眼球运动，并确定他们是否盯着乘客屏幕的时间过长。如果发生这种情况，“乘客屏幕的亮度会降低，因此乘客可以继续观看内容，而驾驶员看不到这些内容。但是，屏蔽可以打开和关闭，因此这个安全功能是人为可控的，具有一定的安全隐患。

新一代奔驰E级还着眼于人工智能的未来。这款汽车将有模板和自创程序，允许车主告诉汽车“如果y发生了，就做x”。例如，“寒冷日子”设置可以在室外温度达到一定水平时打开加热座椅，同时将环境照明系统改为“温暖的”橙色。

未来，梅赛德斯·奔驰希望通过人工智能完全自动化日常任务。最初将侧重于加热，通风和按摩功能，但梅赛德斯表示“将陆续集成其他内部系统。

新一代奔驰E级将提供主动环境照明系统和17扬声器Burmester 4D环绕声系统，使车主能够“用三种感官体验音乐”。说到这里，有一种主动发光条，可以对音乐、电影和应用程序的声音做出反应。例如，快速序列可以引起快速的光线变化，而“流动的节奏可以创造柔和融合的灯光情绪。”

奔驰指出，这条灯带不仅是为了好玩，还可以用来传达安全信息。特别是，它可以将停车辅助系统的信息可视化，并可以发出视觉警告，以确保“在穿越交叉交通的十字路口时更加安全”。

此外，它的技术特色还包括Energizing Comfort和Energizing Coach功能，以及用于快速数据传输的5G技术。

梅赛德斯没有公布更多对内饰细节，但我们可以看到新的方向盘以及简约的中控台。还有“众多的内饰配色组合”。全新E级将提供带有钻石绗缝的Nappa皮革座椅以及新的背光Dark Ash开孔木质装饰。如果这还不让你喜欢，还将有银色混合金属装饰以及来自s级的 Manufaktur 钢琴漆流线装饰。

新一代奔驰E级的内饰不用说又是同级标杆了，再次甩开新款宝马5系和奥迪A6，相比之下，宝马5系将配备的双联屏简直太弱了，大家觉得怎么样？最后，梅赛德斯将于今年晚些时候在美国推出新一代E-Class，今年春天可能会进行全球首发。

资料：梅赛德斯奔驰

新车迷编辑，喜欢本文请用你发财的小手点赞支持一下，谢谢！

【本文来自易车号作者新车迷Auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

越野旅行车？新一代奔驰E级All-Terrain发布

近日，在慕尼黑车展上， 奔驰 接连放大招，而在这些车型里，离国内消费者最接近的可能就是这台 奔驰E级 All-Terrain了，那么这台对标 奥迪A6 allroad和V90 Cross Country的车型，究竟有哪些亮点呢？

外观上，新车维持了奔驰E级的设计语言，并在车头处使用了双百叶窗格栅，让新车更加接近奔驰的 SUV 系列。此外还配备了风格独特的保险杠，以此改进了进近和离去角，提高了通过性。

车身侧面除了特有的 旅行车 造型外，比较明显的就是轮拱上的防撞装饰条了，这种融入式的装饰条让整体感更强，而尾灯使用了奔驰的新设计语言，还把车尾的保险杠更换成了耐磨的黑色类塑料材质，并在后保险杠上使用了不锈钢负载板。

除了这些，新车的侧裙、车窗附近的镀铬装饰、车顶的行李架等小细节，都逐渐把原来庄严、商务气息浓重的奔驰E级，变成了一台具有户外属性，可以随时出行的 旅行车 。

内饰方面，可谓变化不小，最大的不同便是屏幕，由原来的仪表盘-中控屏幕双联屏设计，改成了分开的独立设计，并把两个屏幕的尺寸变得更大，以适应当今汽车的潮流。

此外，新车的空调也有十分明显的变化，从原来的传统圆形出风口，改成了横穿整个车头的设计，这种设计使得面板有了更多空间。因此我们能见到设计师在这个区域大显身手，白色竖条配合的棕色底板设计，并一直延伸至中岛，甚至还和座椅的线条也高度重合。如此一来，新车内饰的整体性更强，并且更具户外气息。

机械素质层面，新车将使用柴油、汽油、 插电式混合动力 系统，这些车型都将搭配九速自动变速箱、四轮驱动，汽油版和柴油版均搭载48V轻混系统。而最符合国内用车需求的便是汽油版和 插电式混合动力 版了，汽油版配备了3.0升六缸涡轮增压发动机，能迸发出375马力和369牛米。

而 插电式混合动力 版配备了一个19.5kWh的电池，在WLTP标准下能提供53至63英里（85-101公里）的行驶距离。

相较于发动机，新车的车身改变更值得一提。新车的三围相比于相比上一代略有增长，但不知道是不是奔驰在国内深耕多年，学习到了长轴距的精髓，后排的空间有了明显的增加。而新车的后部行李箱空间达到了615升，当座椅以40:20:40的比例折叠时，容量能进一步提升至1830升，而在插电混动车型上，电池包只会略微影响后备箱的空间（155升）。

悬架方面，新车选择了带自适应阻尼的空气悬架，这使得新车与正常的E级车相比，增加了46毫米的高度，并能在轻度越野下更加从容。此外，空气悬架能在超过75英里（120公里）/小时的速度下自动将高度降低15毫米，以提高空气动力学效率。

为什么这台车和国内的消费者最接近呢？因为据传闻，这台车极大可能会在2024年发售，并进入国内市场，和A6 allroad、V90 Cross Country竞争，而国内的 旅行车 文化也在近几年越发火爆，也使得越来越多的车企开始将这一原本小众的车型推进国内，并且从 蔚来ET5T 上市时的火爆程度便可略窥一二。那么大家对奔驰这台新车和 旅行车 还有什么看法呢？

【本文来自易车号作者汽车相对论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是留学摆渡人整理的【邦你养车】新款奔驰E级用车成本分析月均花费2288元 越野旅行车？新一代奔驰E级All-Terrain发布相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅留学摆渡人。