武汉理工大学轮机工程，考研和留学英国帝国理工学院，哪个更有发展前途？

今天留学摆渡人小编整理了武汉理工大学轮机工程，考研和留学英国帝国理工学院，哪个更有发展前途？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、武汉理工大学轮机工程，考研和留学英国帝国理工学院，哪个更有发展前途？
• 2、轮机工程专业就业前景
• 3、在集美大学读轮机工程有前途吗?是冷门专业吗?

武汉理工大学轮机工程，考研和留学英国帝国理工学院，哪个更有发展前途？

你的两手准备非常正确。
至于国内考研和出国留学比较，哪一个更容易，则主要看个人的实际情况。留学是申请制，但需要考雅思或托福；而国内考研主要看四门功课的功底和考试表现。
建议你在两方面都高度重视。出国留学，毕竟只需考外语一门，而加强外语的学习，又对国内考研的英语科目有很大帮助。所以，在充分准备申请留学资料的同时，并不耽搁把重点放在考研备考上。

轮机工程专业就业前景

院校专业：

基本学制：四年 | 招生对象： | 学历：中专 | 专业代码：081804K

培养目标

培养目标

培养目标：本专业培养德、智、体等方面全面发展，具备机械原理和轮机系统等方面知识，能 在水上运输各企事业单位从事船舶轮机操纵和维修、船舶机电设备维护和管理、船舶监修和监 造、船舶检验以及相关的科研和教学等工作，符合国际和国家船员适任标准的高级轮机技术复合 型人才。

培养要求：本专业学生主要学习船舶动力装置及辅助装置、船舶电力系统与电气设备等方面 的基本理论和基本知识，接受轮机设备操纵、维护与维修、技术管理、模拟器和实船训练等基本训 练，具有操纵和维修船舶动力及辅助装置，履行船舶监修、监造职责的初步能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具有良好的工程职业道德，强烈的爱国敬业精神、社会责任感和丰富的人文科学素养，掌 握一定的军事理论知识，具备一定的军事素养；

2．具有从事工程工作所需要的数学和其他相关的自然科学知识以及一定的经济管理知识， 具备良好的专业英语能力，能够熟练、正确、规范地运用航海标准用语进行业务表达和交流；

3．具有良好的质量、海洋环境保护、职业健康、安全和服务意识；

4．具有扎实的工程基础知识、轮机工程和电气工程及其自动化方面的基本理论知识，了解 轮机发展现状、前沿技术和发展趋势；

5．具有综合运用所学科学理论分析并提出解决问题的方案，并解决工程实际问题的能力， 具有操纵船舶动力装置，实施轮机维护和修理，履行船舶监修、监造职责的初步能力；

6．具有创新意识，掌握轮机工程等方面的基础知识，具有本专业领域科学研究和技术改造 的初步能力；

7．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具备信息获取和职业发展学习能力；

8．了解本专业领域的技术标准，熟悉船舶安全运输、海洋环境保护和船舶防污染等方面的 国际公约和国内法律法规；

9．具有较好的组织管理能力、领导能力和服从意识，具有较强的交流沟通、环境适应和团队 合作的能力；

10.具有良好的心理素质，有一定急救知识和救护能力，具有较强的海上求生能力，应变能 力、心理调节和承受能力，具有应对危机和突发事件的初步能力；

11.了解国内外历史、地理、宗教、法律和法规，具有一定的国际视野以及较强的人际交往和 跨文化交流能力。

主干学科：船舶与海洋工程。

核心知识领域：工程力学与流体力学、热力学与动力工程、船舶动力装置及系统、机械设计与 金属材料、船舶管理体系及防污染技术、船舶辅助设备、轮机测试与维修技术、船舶电子与电气技 术、轮机监测与自动控制、轮机专业英语。

核心课程示例：

示例一：工程力学（72学时）、工程流体力学（36学时）、轮机工程材料（36学时）、画法几何 及机械制图（72学时）、机械设计基础（64学时）、轮机热工基础（72学时）、电工学（90学时）、现 代轮机监控技术（54学时）、船舶防污染技术（36学时）、船舶电气设备及系统（90学时）、船舶动 力装置技术管理（72学时）、轮机维护与修理（64学时）、专业导论（轮机工程）（18学时）、船舶柴 油机（90学时）、船舶动力装置测试技术（36学时）、轮机英语（54学时）、船舶辅机1（64学时）、 船舶辅机2（54学时）、航海概论（36学时）、轮机自动化（72学时）。

示例二：航海类学科导论（17学时）、工程图学基础（34学时）、工程力学（43学时）、机械设 计基础（60学时）、工程热力学与传热学（68学时）、流体力学（34学时）、电路与电子技术（34学 时）、轮机自动化基础（34学时）、船舶柴油机1（43学时）、船舶柴油机2（34学时）、船舶辅机1 （43学时）、船舶辅机2（34学时）、轮机自动化（43学时）、轮机英语听说（34学时）、船舶动力装 置系统（51学时）、船舶甲板机械自动化（51学时）、轮机英语强化（51学时）、轮机安全与管理技 术（51学时）、船舶电气自动化（51学时）、船舶电气设备及系统（77学时）。

主要实践性教学环节：金工实习、专业证书培训、船舶实习、船舶柴油机拆装、船舶电气设备 管理与工艺、轮机模拟器训练、机舱资源管理等。

主要专业实验：学科门类基础实验、专业基础实验、柴油机实验、辅机实验、船舶电气实验、轮 机自动化实验、船舶动力设备综合实验等。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

【本专业为国家控制布点的专业】

职业能力要求

职业能力要求

专业教学主要内容

专业教学主要内容

《船舶辅机》、《船舶电力系统与装置》、《船舶动力装置原理与设计》、《计算力学及工程应用》、《轮机自动化基础》、《修造船生产经营管理》、《主机拆装》、《船舶电气设备及系统》、《船机制造工艺》、《现代轮机监控技术》 部分高校按以下专业方向培养：陆上、船机修造、轮机管理。

专业（技能）方向 留学摆渡人

专业（技能）方向

海洋运输类企业：轮机操纵、轮机检测、轮机维修、轮机保养、船舶监造、船舶机电设备管理、管轮。

职业资格证书举例

职业资格证书举例

继续学习专业举例

就业方向

就业方向

轮机工程专业学生毕业后可从事船舶修理、船检与制造等工作，很多时候都需要在船上作业。在人才培养方面，不同院校各自的侧重也不大相同，考生家长在填报志愿时应认真阅读各校招生章程和专业目录，本科阶段的轮机工程就是个高就业率的专业，高职阶段的轮机工程技术就业也非常不错，目前，全国有20多所院校开设该专业。随着我国航海事业的发展，轮机工程专业人才十分紧缺。

对应职业（岗位）

对应职业（岗位）

其他信息：

轮机工程专业培养符合国家教育方针和国际国内相关法规要求，综合素质好、安全与环保意识强、具有国际竞争能力的高级航海人才；学生通过学习可以掌握车、钳、焊、电的基本工艺和操作技能；掌握船舶主机、辅机基本性能试验和检测能力；通过国家主管机关的考试和评估，可以获得熟悉和基本安全、精通救生艇筏、高级消防、精通急救等专业合格证书及值班机工、甲类一等三管轮适任证书。

在集美大学读轮机工程有前途吗?是冷门专业吗?

不是冷门专业，海上工作的另一个最大的特点就是跟外界接触较少， 比较枯燥、乏味、孤单、寂寞、烦躁，很多人忍受不了这个环境，所以你在学这个专业前仔细考虑清楚 ！

集美大学 轮机工程专业 应该是海上方向的专业，主要是培养远洋轮机员，做的主要找工作就是机械设备或轮机设备的管理和维护工作，工作环境相对来说比较嘈杂，但随着无人机舱的出现，工作环境有了很大的改善，工作任务也变得比较轻松。

但常年在海上工作，很多人不太适应，大约每上一次船至少要工作8个月的时间才可以下船休假，休假时间大约2到3个月。工资待遇来说还是不错的。

轮机工程专业发展前景

单纯的就业来说是很好的，尤其去海上工作，基本上只要你愿意做都可以找到工作的。

如果想在陆地上工作也是可以得，比如 船级社 、海事局、海关、造船厂、 船坞 等，陆地上就业也是不错的，但前提是你要足够优秀！。

轮机工程专业的收入在集美大学只比 航海技术专业 低，比其他的专业收入都高，就业前景还是不错，特别现在中国的经济高速发展，对外贸易越来越需要大船，在一带一路的推进中，就业机会也会越来越多。

以上，就是留学摆渡人小编给大家带来的武汉理工大学轮机工程，考研和留学英国帝国理工学院，哪个更有发展前途？全部内容，希望对大家有所帮助！